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倾巢之下依然有完卵-【资讯】

发布时间:2021-07-15 13:56:37 阅读: 来源:胶体磨厂家

第二名则是我们的老朋友硅谷子获得。他近三个月来一直持空头态度,所以精力主要放在打新上边,本周中签新股凤凰传媒(601928),并于高位成功卖出,最终周全仓收益1.33%。对于后期,其仍持空头态度,这份谨慎和能止住交易冲动的理智心态,值得我们学习!

第三名则是huayang0980,其手中的和佳股份(300273)(300273)一直持股未动,本周该股累计上涨1.21%,最终全仓收益1.22%。

获奖感言:

Hunter(上周冠军)

每买一只股票,就像谈了一次恋爱;期待,惦记,兴奋相伴随。虽然一次次带来失望和痛苦,但有期待的日子还是快乐的!我认为,对散户来说,我们所见的股票基本面不能作为买入的先决条件,基本面的很多内容是看不到,也看不透的,我们不是巴菲特。所有的信息都会体现在它的价格走势上,走势不好的股票,就不是我们现在的首要选择。

应该看到希望而不是绝望

主持人:接近年底,回顾今年的行情,很让众多股民心酸,特别是本周降准备金的消息未对市场有太大的提振作用,更是让广大投资者心灰意冷,对于大熊市来了的呼声越来越高。您认为当是处于一个什么样的市场状态?对于明年的市场,您有何看法?

牧羊:2008年的1664点底部,我的判断这是一个不可能再次触及到的底部,这是6124点熊市下来之后的终点,也是牛市的起点,所以不认可未来可能跌破1644点。

1664到3478的走势,确立了牛市的第一步走势,3478到目前都属于对牛市第一波的调整,也就是对1664到3478的调整。它是一个大型的反复震荡的走势,这个走势可以解释为对6124的熊市的消化,也可以解释为对未来的牛市主升的积累。

中长期的调整,很可能与熊市一样“杀人”,但不能因为中长期的调整太过于恶劣就认为熊市到来,正如一个企业不能因为短期的严重亏损,就认为这个企业必须破产而没有前途。2011年后半年的下跌是一个中期的牛市调整,而不是一个新的熊市下跌。在这里,我要重提经典的道氏理论关于牛市底部的重要说明:牛市的第一波上升几乎会被回落吞没,以至于很多人认为熊市依然没有结束。上市公司的业绩也利空不断,坏消息不断传来,市场情绪低落,这时候精明的多头已经开始悄悄的买进。

这个下跌是牛市大调整最后的下跌,目的就是为了做出大底部。在目前的情况下更应该看到的希望而不是绝望。预计在2012中,指数走势在年度的第一个月中旬就会做出底部,这个底部大约在2100点附近。也就是说,对3478点开始的调整,2012年还有部分下跌空间,但是已经趋于竭尽,重要的大底部在2012年的1月份完成,之后其余11个月趋于主升。主升空间至少在3100点并且倾向到达3478点或之上。这个牛市巨大,2012只是这个牛市小部分,并且走势更加复杂,在局部回落的情况下不具有系统性风险。

12月重要时间节点在下旬

主持人:您上周观点为弱反之后还是盘跌为主,本周暴跌后的大涨,无奈力度不够,请问您对下来的时间点如何看待?

大愚和尚:市场在上周呈现出剧烈震荡的走势,在前期提示的重要日线时间点11月30日前后大阴线和跳空大幅高开相继出现,整体震荡加大。诚如上周所讲——12月弱势反弹后整体还是向下盘跌寻底为主。

预期下周整体运行震荡回探的走势,2307点的得失在大结构上有相当的影响力,所以下面重点观察2307点的得失情况。时间节点上看,下周重要的时间在12月5日(或8日)。12月重要的时间还有12月12日、12月19(20)日、12月23日和12月28日。其中最重要的时间点是下旬的20日前后和28日前后。

对底点做一个初步预估:A、初步预期市场将在12月下旬开始处,12月20日前后产生C3-5的微3浪低点,在12月下旬末期,12月28日前后运行完C3-5浪。B、12月20日前后即产生C3-5的最低点,12月28日前后完成一个回探筑小双底的动作,12月下旬末期是一个次低点。

上述两种情况的分歧无碍对12月下旬产生重要低点的判断,非短线交易者可不用理会。当然了,笔者也非常不建议做短线,特别是在重要低点来临前的时间和底部区域空间范围之内。

对于12月5日(8日)和12月12日的时间节点,相对下旬的时间不是很重要,建议不用理会。在此简单一猜,12月5日运行完C3-3,并反弹运行C3-4,结束于12月12日。

虽一波三折,曙光就在前方

主持人:您上周推荐了中国船舶(600150),本周二该板块还飚了一把,请问您当时思考的思路是如何的,可否分享下?

开心浪子:上周六推荐了航空母舰的个股,如广船国际、中国船舶,文中谈到“中国的第一艘航空母舰瓦良格号自从第一次海试后已经几个月没有动静了,当大家都快遗忘这件事情的时候,估摸着也快出消息了”,结果星期二航空母舰二次出海,果然大涨。

也许大家以为我是消息灵通人士,其实否,我和大家一样没有任何消息,是利用公开的信息通过合理的逻辑分析得出的结论。思路如下:第一、中国造航空母舰是铁板钉钉的事情,不需要任何质疑。而瓦良格号第一次出海发现的问题经过维修后必然要二次出海,没有任何问题了就要宣布中国第一艘航空母舰诞生了。第二、经过几个月的时间,当大家都快遗忘这件事情的时候,应该也维修的差不多了。第三、天气越来越冷,再不出海,北方海面结冰就海试不成了,这件事情我判断是不可能拖到明年去的。第四、上星期有报道称俄军工拒售中国航母阻拦装置,中国自己无法研制,其实我当时就感觉这是主力放的烟雾弹,瓦良格号二次海试时间快近了(顺便说一句,现在假新闻假报道似乎成了某些别有用心人的工具,比如国际板什么什么的,我现在对没有标明作者出处的报道一律持怀疑态度)。第五、航空母舰板块未来还会有事件性的机会,希望大家把握下一次,另外该板块还有海洋工程和军工概念。

最后简单谈谈个人对宏观面的看法,房地产政策将考验政府的调控艺术,房价必须调整但不能调太狠调太快;存准率下调,表明紧缩政策有了松动,但全面放开不现实(因为吾国政策转向不够灵活,如果全面放开需提防米国再给你来个输入性通胀)。先有王歧山副总理暗示“宁要不平衡的增长,也不要平衡的衰退”,再有存准率三年来的首次下调,意味着未来的日子没有过去那么紧巴了,虽然过程会一波三折。哎,给吾国股民一点阳光吧,他们太缺钙了!

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