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无人驾驶真能上路程维说看到的比想像的紧迫吴晓波说了啥_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 16:48:26 阅读: 来源:胶体磨厂家

原标题:无人驾驶真能上路?程维说看到的比想像的紧迫,吴晓波说了啥  吴晓波频道《十年二十人》,大概是今年最具热度的企业家访谈节目。原因么,除了曾写出《激荡三十年》的财经作家吴晓波的名头,还有柳传志、冯伦、李东生、丁磊、周鸿祎等大家熟悉的企业家。  在最近一期的《十年二十人》节目里,滴滴CEO程维成为主角。当被问到“最满意的三个正确决定”时,程维第一个就提到了危机感,特别是无人驾驶带来的新型网约车方面,他认为那将会是一场新的竞争,将决定未来几十年的行业格局。  无人驾驶带来新的竞争  对于出行行业甚至汽车产业从业者来说,这样的危机是真实存在的。当人们还质疑AI是否真具智慧时,AIphaGo用4比1、5比0的大比分击败了围棋世界冠军李世石和“世界第一人”柯洁。当大家对于无人驾驶的认知还停留在科幻电影时,美国已经批准无人车上路载客。  几个月前,美国加利福尼亚州批准符合条件的无人驾驶汽车在路上接送乘客。无人车加上网络预约平台,当然,那是免费的,但是未来网约车的形态其实已初显端倪。在那之前,Uber已经用无人驾驶汽车接送乘客,而且不是收费的,只是由于安全问题,并没有像很多人预期的那样普及开来。  “我们看到的,远远比我们想像的紧迫。”程维在节目里说,谷歌旗下的自动驾驶公司waymo,已经在美国亚利桑那州菲尼克斯提供无人驾驶服务,明年有可能扩大到十座城市。无人驾驶是软件和硬件的结合,很多硬件厂商已经跟互联网公司合作,“这样的竞争,决定了未来几十年的行业格局。”  这里多说一句,程维讲无人驾驶时,吴晓波说了一句,美国法规没过啊…为啥会来这么一句,这里不直接评论。每一天,网上都有很多争论,如果只是纯粹的斗嘴,对本人来说是没有价值和兴趣的。  吴晓波称法规还没通过  无人驾驶实质上是人工智能在汽车领域的落地形态,而人工智能大致可分为三个层面。首先是基础层,包括芯片、传感器等硬件基础,以及云计算、大数据等软件基础。其次是技术层,涉及机器学习、视觉识别、自然语言处理等感知智能和认知智能方面的智能算法技术。第三是应用层,即人工智能在各个领域的应用,其中就包括智能汽车。  硬件升级加速人工智能  说起来,在无人驾驶方面,滴滴本身就具有多个先天性的优势。例如数据资源方面,滴滴拥有海量的交通出行数据,包括起点、终点、路线、出行高峰、平峰等等,可以用于机器学习,训练出智能系统。  而且,滴滴在为司机和乘客进行订单匹配、路径规划的过程中,同样有大数据、机器学习等方面的应用,并且与无人驾驶所在的交通领域强关联。  记得《福布斯》有篇文章谈到无人驾驶时曾感叹:无人驾驶的竞争已悄然打响,而滴滴无疑会成为行业竞争的劲敌,毕竟“滴滴”已成为人们打车的日常用语。  所以,用滴滴真的能打到无人车吗?

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